Tata busca socios para una planta de baterías del Reino Unido que suministre a JLR

Nov 05, 2023

El Primer Ministro del Reino Unido, Rishi Sunak (centro), visita la planta de JLR en Warwickshire, en el centro de Inglaterra.

Tata Sons está en conversaciones con varias empresas emergentes mientras el conglomerado busca conocimientos técnicos para su planta de baterías de 4.000 millones de libras (5.100 millones de dólares) en el Reino Unido, donde pretende iniciar la producción en masa en 2026.

"Si nos fijamos en las nuevas empresas que trabajan en este espacio, están a la vanguardia de la tecnología", dijo el director financiero de Tata Motors Group, PB Balaji, en una entrevista en Mumbai.

“Es una mezcla de oportunidades. Estamos hablando con muchos de ellos”.

Las colaboraciones para la planta de baterías, capaz de suministrar celdas para al menos 500.000 vehículos al año, podrían ir desde una empresa conjunta y el intercambio de conocimientos hasta acuerdos de experimentación y licencia, dijo Balaji.

Tata pretende tener socios en “todo el camino, desde la química celular hasta la fabricación y la industrialización”, dijo.

El conglomerado está hablando con varias empresas involucradas en diferentes etapas de la cadena de valor (investigación y desarrollo, innovación en fabricación y refinación) y planea hacer un anuncio poco después de reducir las opciones.

El impulso de Tata se suma a una serie de fabricantes de automóviles como Mercedes-Benz, Stellantis y Nissan, que en su mayoría han optado por trabajar con fabricantes de baterías de larga data para ampliar el suministro de baterías en Europa.

El Grupo Volkswagen, que está desarrollando 240 gigavatios hora de capacidad en la región, dijo en junio que sus planes enfrentaban desafíos para encontrar suficientes trabajadores calificados, equipos y minerales críticos.

La fábrica es una victoria para la industria automovilística del Reino Unido, que ha estado pasando apuros tras el Brexit y el cambio a los vehículos eléctricos.

El Reino Unido produjo 775.000 automóviles el año pasado, la menor cantidad desde 1956, después de que la crisis mundial de semiconductores y el cierre de algunas fábricas afectaran la producción.

JLR y Tata Motors son clientes ancla de la planta que suministrará baterías por valor de 40 gigavatios hora a partir de 2026.

JLR planea invertir 15 mil millones de libras durante los próximos cinco años en el desarrollo de vehículos eléctricos y funciones de conducción automatizada.

Tata planea financiar el proyecto con una combinación de capital y deuda, dijo Balaji, añadiendo que también considerará la financiación de equipos. Tata pedirá prestado lo que sea necesario para mantener el plan de negocios en funcionamiento sin apalancar demasiado el balance, dijo.

La principal demanda de Tata al Reino Unido era asegurar costos competitivos y disponibilidad de energía verde de manera continua y negociar eso llevó tiempo, dijo Balaji.

El gobierno del Reino Unido ajustó los impuestos, incluidos los cargos por red y conexión, para ofrecer energía a precios competitivos.

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